ワイドトレッドスペーサーは、キックスのW.T.S.ハブユニットシステムの商品です。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットには2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

ワイドトレッドスペーサーは、キックスのW.T.S.ハブユニットシステムの商品です。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットには2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

ワイドトレッドスペーサーは、キックスのW.T.S.ハブユニットシステムの商品です。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットには2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

ワイドトレッドスペーサーは、キックスのW.T.S.ハブユニットシステムの商品です。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットには2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

ワイドトレッドスペーサーは、キックスのW.T.S.ハブユニットシステムの商品です。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットには2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

キックスのワイドトレッドスペーサー＆専用アジャスタブルプレートは、ツライチチューニングを追求するカーライフを楽しみたい方におすすめです。 この商品は、ワイトレ11mm＋専用アジャスタブルプレート2mmのセットで、合計13mmのワイドトレッドを実現します。あと少しの微調整を専用アジャスタブルプレートを使用することで可能にしました。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットにはワイドトレッドスペーサー2枚とアジャスタブルプレート2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

キックスのワイドトレッドスペーサー＆専用アジャスタブルプレートは、ツライチチューニングを追求するカーライフを楽しみたい方におすすめです。 この商品は、ワイトレ15mm＋専用アジャスタブルプレート2mmのセットで、合計17mmのワイドトレッドを実現します。あと少しの微調整を専用アジャスタブルプレートを使用することで可能にしました。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットにはワイドトレッドスペーサー2枚とアジャスタブルプレート2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

キックスのワイドトレッドスペーサー＆専用アジャスタブルプレートは、ツライチチューニングを追求するカーライフを楽しみたい方におすすめです。 この商品は、ワイトレ20mm＋専用アジャスタブルプレート2mmのセットで、合計22mmのワイドトレッドを実現します。あと少しの微調整を専用アジャスタブルプレートを使用することで可能にしました。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットにはワイドトレッドスペーサー2枚とアジャスタブルプレート2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

キックスのワイドトレッドスペーサー＆専用アジャスタブルプレートは、ツライチチューニングを追求するカーライフを楽しみたい方におすすめです。 この商品は、ワイトレ11mm＋専用アジャスタブルプレート3mmのセットで、合計14mmのワイドトレッドを実現します。あと少しの微調整を専用アジャスタブルプレートを使用することで可能にしました。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットにはワイドトレッドスペーサー2枚とアジャスタブルプレート2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

キックスのワイドトレッドスペーサー＆専用アジャスタブルプレートは、ツライチチューニングを追求するカーライフを楽しみたい方におすすめです。 この商品は、ワイトレ15mm＋専用アジャスタブルプレート3mmのセットで、合計18mmのワイドトレッドを実現します。あと少しの微調整を専用アジャスタブルプレートを使用することで可能にしました。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットにはワイドトレッドスペーサー2枚とアジャスタブルプレート2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

キックスのワイドトレッドスペーサー＆専用アジャスタブルプレートは、ツライチチューニングを追求するカーライフを楽しみたい方におすすめです。 この商品は、ワイトレ25mm＋専用アジャスタブルプレート2mmのセットで、合計25mmのワイドトレッドを実現します。あと少しの微調整を専用アジャスタブルプレートを使用することで可能にしました。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットにはワイドトレッドスペーサー2枚とアジャスタブルプレート2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

キックスのワイドトレッドスペーサー＆専用アジャスタブルプレートは、ツライチチューニングを追求するカーライフを楽しみたい方におすすめです。 この商品は、ワイトレ20mm＋専用アジャスタブルプレート3mmのセットで、合計23mmのワイドトレッドを実現します。あと少しの微調整を専用アジャスタブルプレートを使用することで可能にしました。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットにはワイドトレッドスペーサー2枚とアジャスタブルプレート2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

キックスのワイドトレッドスペーサー＆専用アジャスタブルプレートは、ツライチチューニングを追求するカーライフを楽しみたい方におすすめです。 この商品は、ワイトレ15mm＋専用アジャスタブルプレート4mmのセットで、合計19mmのワイドトレッドを実現します。あと少しの微調整を専用アジャスタブルプレートを使用することで可能にしました。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットにはワイドトレッドスペーサー2枚とアジャスタブルプレート2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

キックスのワイドトレッドスペーサー＆専用アジャスタブルプレートは、ツライチチューニングを追求するカーライフを楽しみたい方におすすめです。 この商品は、ワイトレ25mm＋専用アジャスタブルプレート3mmのセットで、合計28mmのワイドトレッドを実現します。あと少しの微調整を専用アジャスタブルプレートを使用することで可能にしました。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットにはワイドトレッドスペーサー2枚とアジャスタブルプレート2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

キックスのワイドトレッドスペーサー＆専用アジャスタブルプレートは、ツライチチューニングを追求するカーライフを楽しみたい方におすすめです。 この商品は、ワイトレ20mm＋専用アジャスタブルプレート4mmのセットで、合計24mmのワイドトレッドを実現します。あと少しの微調整を専用アジャスタブルプレートを使用することで可能にしました。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットにはワイドトレッドスペーサー2枚とアジャスタブルプレート2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

キックスのワイドトレッドスペーサー＆専用アジャスタブルプレートは、ツライチチューニングを追求するカーライフを楽しみたい方におすすめです。 この商品は、ワイトレ25mm＋専用アジャスタブルプレート4mmのセットで、合計29mmのワイドトレッドを実現します。あと少しの微調整を専用アジャスタブルプレートを使用することで可能にしました。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットにはワイドトレッドスペーサー2枚とアジャスタブルプレート2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

キックスのワイドトレッドスペーサー＆専用アジャスタブルプレートは、ツライチチューニングを追求するカーライフを楽しみたい方におすすめです。 この商品は、ワイトレ30mm＋専用アジャスタブルプレート2mmのセットで、合計32mmのワイドトレッドを実現します。あと少しの微調整を専用アジャスタブルプレートを使用することで可能にしました。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットにはワイドトレッドスペーサー2枚とアジャスタブルプレート2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

キックスのワイドトレッドスペーサー＆専用アジャスタブルプレートは、ツライチチューニングを追求するカーライフを楽しみたい方におすすめです。 この商品は、ワイトレ30mm＋専用アジャスタブルプレート3mmのセットで、合計33mmのワイドトレッドを実現します。あと少しの微調整を専用アジャスタブルプレートを使用することで可能にしました。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットにはワイドトレッドスペーサー2枚とアジャスタブルプレート2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード

キックスのワイドトレッドスペーサー＆専用アジャスタブルプレートは、ツライチチューニングを追求するカーライフを楽しみたい方におすすめです。 この商品は、ワイトレ30mm＋専用アジャスタブルプレート4mmのセットで、合計34mmのワイドトレッドを実現します。あと少しの微調整を専用アジャスタブルプレートを使用することで可能にしました。 車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。 ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。 このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-114.3、ハブ径64、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットにはワイドトレッドスペーサー2枚とアジャスタブルプレート2枚が含まれています。 車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。 キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。 ■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。 ■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。 ■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。 ■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。 ■専用ナット（11〜15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。 ■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要） ■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。 【警告、取付不可能な車種】 ●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種 ●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両 ●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。 【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】 ※国産車以外は取り付けないで下さい。 ●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。 ●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。 ●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。 ●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。 ●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。 ●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。 ●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。 ●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。 ●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。 ●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。 ●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。 ●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。 ●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 ※※適合車種(5H-114.3のみ)※※ 【ホンダ】アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック、CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレイト、レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000（リアのみ）、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、CR-Z、ヴェゼル、ジェイド、フリード